寻找力敏纳车主第一期投稿精选（四）：作者韩鑫
在2021年12月，我作为一名大四学生，终于入手了一台自行车——力敏纳爬坡架，并组装了我的第一辆碳纤维公路车。当时我在寻找合适的品牌和尺码中遇到了不少挑战。幸运地，我发现了ATUR这款有现货的车架，它虽然是57码，但富律业提供的尺码选择和定制涂装服务让我感到放心。在新车落地后，我体验到碳纤维材料带来的直接发力感，以及清晰的路感。
接下来我骑出了熟悉的路线，并且在一个月内踩出最大平均功率。寒假回家后，我带着新车训练，一周后测量出第一次FTP，准备开始功率训练。但就在第二天的一次LSD训练中，由于走神，意外撞上了路边三轮车，导致骨折和车架断裂。富律业工作人员立即关心我的伤势并解决问题。我花费了几个月时间恢复，从而暂时放下了与富律业的事宜。
8月底，当我从工作中休息两个月并克服了骨折的心理阴影之后，我联系富律业处理原车架并购买新一代产品。这一次处理速度非常快，只用不到一周就收到了新的碳纤维框架。不过，在重新上路后的第一晚，又再次发生事故，只好等待瘀血消失才能正式复出。
经过9个月艰苦训练，最终参加了一场140公里、2000多米爬升的骑游赛。在功率恢复一个月后，我测量出的FTP达到242w，这让我感觉很快速。此后又持续努力，不久便提升至284w，为庆祝一年使用力的敏纳自行车，也恰逢换购日子。
ATUR陪伴我经历了起伏，但它总能给予我坚实可靠的情感支持。我期待未来能够看到更多配件和配色方案，同时也希望能继续支持富律业，让我们共同见证更多美好的骑行旅程。
