在选择公路骑行自行车时，除了考虑到自身的体型、预算和骑行风格之外，还有一个重要的因素需要深思——前悬挂还是后悬挂。两者各有千秋，每种类型都有其独特的优缺点，这里我们将一探究竟。
前悬挂系统
前悬挂系统，即头筒（head tube）上装载了双叉或全叉式前轮支撑机构，能够有效地减少振动传递至手部，从而提高驾驶舒适性。这种设计使得自行车在高速下坡时能提供较好的控制感和稳定性。此外，由于重心被推高，使得自行车在某些情况下的操控更加灵活。
优点：
减少振动：通过分散重量，使得路面颠簸对手臂的影响大大降低。
提高操控感：由于重心升高，自行车在转弯时表现出更为敏捷。
增强耐用性：双叉结构可以承受更大的侧向压力，因此耐久性能较好。
缺点：
加重成本：相比后悬掛系統，前懸掛系統通常价格较高。
维护难度：复杂的结构可能会增加维护工作量。
不适合所有人: 对于一些骑手来说，头筒上的杆子可能会造成不必要的心理障碍或者视觉冲突。
后悬挂系统
后悬挂系统则是指座 tubes（seat tube）附近安装了摇摆支架来支撑尾轮，这种设计对于平缓路况下的驾驶非常理想，因为它能够吸收许多小颠簸，并且保持底盘接触地面的稳定。这使得长途旅行或城市道路上的骑乘变得更加舒服无忧。
优点：
简洁易懂：相比前懸掛，其组件数量少，对于初学者来说操作简单。
经济实惠：通常成本较低，更容易找到合适的配件替换。
缺点：
不如前懸掛抗摔能力强
- 在快速转弯或下坡过程中，不如前懸掛那样灵活
- 对长途越野等极端环境条件不太友好
结论
选择公路骑行选什么自行车并非一成不变，它取决于你的个人需求以及你计划如何使用这辆机器。若你是一个追求速度与精确操控的人，那么之前提到的“轻便、高效”的模型也许是你的最佳选择。而如果你偏爱悠闲、舒缓地享受风景，那么一个带有良好震盪吸收能力的大框架就显得尤为恰当。在做出决定之前，最好先试坐几款不同类型的手扶，以此来确定哪一种最符合你的身体习惯和喜好。如果资金允许的话，也可以考虑购买具有可调节弹性的自行车，以便根据不同的路况调整性能。最后，不要忘记，无论何种类型，都应根据自己的实际需求进行个性化设置以达到最佳效果。
