在我们继续分享优秀作品的同时，今天我想和大家探讨一个问题：一小时骑行20公里是否算快？
首先，我要感谢ATUR自行车，这台碳纤维公路车不仅给我带来了一次心灵上的飞翔，也让我对骑行速度有了更深刻的理解。当我第一次拿到这台车时，我就意识到自己需要找到合适的尺码。ATUR提供了丰富的尺码选择，确保每位骑士都能找到合适的大小。
接下来，我要谈谈我的个人体验。在2021年12月，大四那年，我决定买了一台力敏纳爬坡架，并组装了自己的第一辆碳纤维公路车。我身高188厘米，当时很多品牌的大码都缺货，要等很长时间，但幸运地发现了ATUR这款有现货的车架。虽然它只有57码，但通过富律业给出的详尽数据，我能够轻松选择正确的尺码。此外，富律业还提供定制涂装服务，让我的新车更加个性化。
出门后，铝架换成碳架，那种发力的感觉简直直接，一脚就能感受到力量。而路感清晰无比，使得每一次骑行都充满乐趣。
寒假回家后，我迫不及待地把新车带回去训练。一周后测出了第一次FTP，即最大平均功率，从此开始了我的功率训练。但就在准备第二天LSD训练时，不幸发生事故，在30左右速度撞上了路边三轮車，锁骨骨折、車框断裂。尽管如此，富律业工作人员立即关心我的伤势，并迅速解决问题。
春天回到学校后，由于疫情影响，没有进一步关注这件事。但8月底，在恢复后的两个月里，我联系他们处理断裂的问题，他们处理速度非常快，最终我获得了一新的車框。不过，再次上路不到两天，就再次摔倒，只是大腿皮下瘀血，没有受重伤之后正式复出了。
从零开始真正难的是9个月内几乎从0重新开始；初期只能骑100公里，而后半段连160w也无法达到。两周后参加140公里、2000多爬升的大型赛事已经感到自己的身体逐渐恢复正常状态。在11月16日测试出242w FTP，然后在12月13日测试出284w FTP，这是我一年中的重要里程碑之一，也恰好是我换乘新旧車框的一周年纪念日。
这一年的经历，无论是跌落还是重生，都让人深刻体会到了生活和运动中的坚韧与毅力。我希望未来的每一位爱好者都会像我一样，用心享受每一次骑行，每一次挑战，每一次成功与失败中所蕴含的情感和价值。这就是为什么说“努力，是最好的锻炼”。
现在，我们正处于寻找力敏纳车主抽奖活动中。如果你也有类似的故事或经验，可以将你的照片或视频加上您的骑乘心得体验发送至邮箱3181500936@qq.com，即有机会赢取丰厚的大礼包，一共5名幸运粉丝名额，本期活动截止至2023年1月31日公布获奖名单，请大家积极参与！
